네팔 버스 타기 생존에 대한 실용 가이드

모두는 여행에서 '미친'버스 타기 이야기를 가지고 있습니다. 이것은 태어날 때 울버린을 들고있을 수도 있습니다. 이것은 그런 종류의 이야기가 아닙니다. 이것은 네팔에서 버스를 타는 실용적인 가이드입니다. 버스를 모르면 네팔을 알 수 없습니다.

산사태는 일상적으로 2 개의 차선 도로를 단일 파일로 변환

몇 가지 참고 사항과 가정 : 오래된 드라이버와 굵은 드라이버가 있습니다. 네팔의 버스 운전 기사 평균 연령은 22 세로 보입니다. 손바닥을 밟고 손을 흔드는 것은 타고 싶다는 의미이며 길을 건너고 싶다는 의미이기도합니다.

당신이 이미 몇 분 늦게 당신을 데려 갈 기회를 기꺼이

최대 승객 제한이 없으며 버스가 가득 찼습니다. 코너 간을 가속하기위한 직선 도로 전용 섹션이 없습니다. 모든 모서리가 장님입니다. 모든 차량은 코너를 돌면서 멈춰 있지만 결코 느려지지 않습니다. 모든 모서리가 한쪽에 깎아 지른 절벽을 가지고있는 것은 아닙니다. 그러나 대부분은 그렇습니다. 가드 레일을 파괴하기 전의 버스.

버스는 정시에 출발하지 않습니다. 그러나 한 번 도로에 도착하면 영구적으로 늦어서 모든 생명이``시간을 내야 ''할 위험이 있습니다. 네팔에서 버스가 추락했습니다. 많이. 이것은 과장된 것이 아닙니다. 정말 위험 해

짧은 버스 타기와 같은 것은 없습니다. 한 경험 많은 라이더가“첫 12 시간 안에 모든 해시를 피 웠지만 여전히 18 시간이 걸렸습니다.”라고 계획했습니다.

버스 옆에있는 1 개의 뱅은 정지를 의미합니다. 2 개 이상의 수단이 있습니다. 때때로 당신은 중지를 위해 두 번 이상 쾅해야합니다.

방석은 장식용입니다.
 
 유일한 음악은 힌디어 테크노입니다. 스피커가 끊어지지 않으면 충분히 크게 들리지 않습니다. 소수의 노래에는 코러스로 영어로 1-2 줄이 있습니다. 이 라인을 큰 소리로 부르는 것은 괜찮습니다. * 작가 참고 사항 : 헤드폰을 착용하고 서양 음악을 듣는다면 부드럽고 버스와 AC 및 손 소독제가 포함 된 관광 버스에 속합니다.
 
 버스에 타기 전에 가격을 협상하지 않으면 주로 대화가 나옵니다. 카트만두로 돌아갈 수 있습니다. 반복해서.
 
 오줌 싸는 것에 대해 충분히 불평하면 버스가 잠깐 멈출 것입니다. 움직이는 버스에서 뛰어 내리는 것보다 어렵습니다. 오줌 냄새가 나는 아이 옆에 앉기를 원하는 사람은 없습니다.
 
 '제재 된'길가의 화장실에서 사람들은 등을 break니다. 정면에 여자. 이것은 욕실에 대한 지침 이상이어야합니다.
 
 당신이 당신의 입에 손을 잡고 당신의 dhal bhaat를 뿜어 내고 옆문을 향해 경주하면 적어도 당신을위한 경로를 취소합니다. 버스 정류장은 임의적입니다.
 
 5 가지 기본 좌석 옵션이 있습니다 :

뒤의 벤치 좌석. 이를 통해 5 개의 이론 지점이 퍼집니다. 일반적으로 8 명이 뒷줄에 앉습니다. 창문 좌석은 최상의 시야를 제공하지만 버스가 정차하면 (7 ~ 12 분마다) 먼지가 사용자에게 닿아 다시 움직이기 시작할 때까지 먼지와 디젤 배기구를 흡입합니다. 뒷줄은 탄력이 있습니다. 5 분 11 초이면 머리와 버스 천장 사이에 약 5.5 인치의 간격이 있습니다. 버스 쇼크는 후면에서 최소 15 인치의 이동 거리를가집니다. 수학은 당신에게 유리하지 않습니다. 대부분의 머리 상처는 약간만 출혈합니다.

좌석의 중간 15 열은 작습니다. 너무 작은. 그리고 가능하다면 큰 붉은 수염을 가진 서양인은 일반적으로 힌디어 할머니에게 자리를 포기합니다. 그것은 예의의 문제 일뿐입니다.
 
 버스 앞쪽에는 운전 기사를 가로 질러 4 ~ 8 석의 좌석이 있으며 나라의 멋진 전망을 제공합니다. 또한 사고가 발생했을 때 앞 유리를 먼저 통과합니다. 다리 공간이 있지만 발을위한 공간이 없습니다.

중앙 벤치는 약 2x3이며 5, 아마도 7의 공간이 있습니다. 다리가 어디로 가는지는 명확하지 않습니다. 버스 뒤쪽을 향한 운전자 옆에 앉아 있으면 도로를 볼 수 없기 때문에 신경이 덜 뭉칩니다. 두 번째 기어는 신장 높이에 맞으며 자주 사용됩니다.
 
 자신을 우주로 쐐기 때 다른 인간의 육체와 같은 부드러운 무언가를 찾아보십시오. 금속은 단단하고 날카로 워서 바느질이 필요하지 않은 것처럼 보이는 6 인치 열상을 초래할 수 있습니다.
 
 옆문 옆의 지역은 최고의 부동산입니다. 만약 버스의 수탉 수준에서 아주 좋은 마이너스를 앉 히면 여기에 앉을 때 그들은 당신이 생각한다고 생각하기 때문에 움직일 수 있습니다. 불편하거나 당신이 편안하다는 것을 알고 있습니다. 어느 것이 확실하지 않습니다.
 
 지붕은 보너스 좌석입니다. 예전에는 호화로운 숙박 시설 이었지만 타는 것을 금지하는 법을 통과했으며 이제는 매우 거친 산악 도로에서만 꼭대기를 올라갈 수 있습니다. 그것이 절벽을 굴러 내리는 것에 따라 버스의. 또한 희망과 포기를 포기할 시점을 결정해야합니다. 위험은 남겨지고 버스를 걸어서 쫓아 내야합니다. 이런 일이 발생하면 모두가 당신을 비웃을 것입니다. 당신이 옳다면 아무도 웃지 않을 것입니다. 실제로는 단지 판단 전화입니다.

옥상은 항상 버스에서 가장 좋은 좌석입니다

타는 것은 운동의 명상입니다. 사람들은 친절하고, 당신을 쳐다보고, 경비원을 내려 놓고 인류의 바다에 뛰어 들면 웃어 줄 것입니다. 공유 투쟁, 웃음, 냄새 및 우려가 있습니다. 결코 편안하지는 않지만 관련된 울버린이 없더라도 항상 사건이 많습니다.